LNG气化器的运行与维护
LNG气化器的运行与维护
一、ORV的运行特点
LNG接收站运行数据,在夏季,海水流量在7800t/h可以满足200t/h的满负荷运行;在冬季,海水温度较低,海水流量要满足9180t/h,温度低时管束会结冰,出口NG温度会降低。因此,冬季ORV的运行需要关注,在海水温度低于5.5℃的情况下。
二、ORV的运行情况分析
冬季当海水温度较低时,操作员应密切关注海水温度和海水总流量,海水分布是否均匀以及管束上是否存在异物质等方面。
三、ORV的维护经验总结
(1)加强巡检,在海水温度低于5.5℃时;
(2)海水温度降至7℃时可以考虑适当增加海水流量;
(3)海水温度在7℃左右时保证有一台SCV处于低流量冷却备用状态;
(4)检查每个水槽海水蝶阀的开度,尽量使开度能保证水流分布均匀;
(5)当发现有水槽水流明显平缓时停机维修清理管线内的玻璃钢碎片;
(6)发现有异物质应及时清理,尽量不影响结冰。
转载请注明出处:http://www.scheele-ny.com/
一、ORV的运行特点
LNG接收站运行数据,在夏季,海水流量在7800t/h可以满足200t/h的满负荷运行;在冬季,海水温度较低,海水流量要满足9180t/h,温度低时管束会结冰,出口NG温度会降低。因此,冬季ORV的运行需要关注,在海水温度低于5.5℃的情况下。
二、ORV的运行情况分析
冬季当海水温度较低时,操作员应密切关注海水温度和海水总流量,海水分布是否均匀以及管束上是否存在异物质等方面。
三、ORV的维护经验总结
(1)加强巡检,在海水温度低于5.5℃时;
(2)海水温度降至7℃时可以考虑适当增加海水流量;
(3)海水温度在7℃左右时保证有一台SCV处于低流量冷却备用状态;
(4)检查每个水槽海水蝶阀的开度,尽量使开度能保证水流分布均匀;
(5)当发现有水槽水流明显平缓时停机维修清理管线内的玻璃钢碎片;
(6)发现有异物质应及时清理,尽量不影响结冰。
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